728x90 반응형 관심46 FRP선박의 화재예방을 위한 방화조치는 ? 화재에 취약한 FRP선박의 화재를 예방하기 위한 방화조치는 어떤것이 있을까? 신조하는 여객선(해운법에 의한 여객선 제외)과 여객선이 아닌 총톤수 10톤이상의 FRP선박(어선)은 기관실 주위벽 내부를 난연성(불이 붙기 어려운) 수지로 3회이상 적층(3mm이상)하거나 이와 동등이상의 방열재로 둘러싸야 합니다. 여객선과 가솔린을 연료로 사용하는 내연기관(선외기는 제외)의 연료탱크는 금속제로 제작하여야 합니다. 관련기준으로는 FRP구조기준, 선박방화구조기준 등이 있습니다. 다음은 방화구조 기준을 비교 분석한 내용 입니다. 유리강화섬유(FRP,Fiber Reinforced Plastic)은 가볍고 내구성등이 우수하여 가공하기 쉬 워 선박건조, 특히 어선의 건조재료로 많이 활용되고 있으나, FRP의 재료인 매트와 .. 2022. 12. 28. 연안 여객선으로 도서․벽지에 LPG가스등 위험물을 운송할 수 있는지 ? 다수의 사람을 운송하는 여객선은 여객의 안전을 위하여 LPG 가스 및 휘발유와 같이 인화점이 낮고 상온에서 불안정한 물질은 운송할 수 없습니다. 이러한 위험물질을 운송하기 위해서는 여객선이 아닌 화물선을 이용하여 운송해야 합니다. 2014년 이후 이러한 카페리여객선에 차량을 운송하다가 화재가 발생하여 위험했던 경우가 여러번 있었습니다. 때문에 정부에서는 여객선의 경우 위험물질의 운송을 엄격하게 제한하고 있습니다. 이런한 움직임은 당분간 완화되기는 힘들어 보입니다. 앞으로 여객선의 안전규정은 계속 강화될 것 같습니다. 왜냐면 사고가 발생할 경우 담당자 및 책임자의 문책이 커질수 있기 때문에 누구도 규정을 완화하기란 쉽지 않을것란 예상이 듭니다. 2014년에 해양수산부에서 너무 힘들었기 때문에 규정완화를 위.. 2022. 12. 26. 연안여객선에 필요한 방화조치는 어떤 것이 있는가 ? 선박에 적용되는 방화조치의 목적은 어느구역의 화재가 다른 구역으로 급격하게 확산되는 것을 방지하여 가급적 화재가 발생한 구역에서 화재를 진압하기 위한 것입니다. 선박은 그 종류와 용도에 따라 각각 적합한 방화구조를 적용하여 선박을 건조해야 합니다. 이는 선박방화구조기준에 관련 내용이 상세히 기술 되어 있습니다. 오늘은 여객선의 방화구조와 관련된 내용을 간단하게 살펴보고 여객선외의 선박에는 어떠한 방화구조 및 화재를 예방할 수 있는 구조로 건조되는지도 함께 알아보도록 하겠습니다. 선박의 항해중 화재가 발생하게되면 초기진압이 매우 중요합니다. 만약 초기진압이 실패하면 그후에는 불길을 잡을 수 없고, 퇴선으로 이어질 수 밖에 없는 심각한 상황을 맞이하게 될 가능성이 매우 높습니다. 선박이라는 폐쇄성과 바다라는.. 2022. 12. 24. 선박의 기관을 교체 할 경우 그 절차는 ? 선박에서 사용하던 기관이 고장이나 사고로 인해 더이상 사용이 불가능할경우, 해양사고가 발생해 부득이하게 기관을 교체해야 하는 일이 발생할 경우, 고마력 고출력으로 엔진을 변경하고자 할경우, 수협이나 지자체의 보조사업으로 선정되어 엔진을 보조받고 교체를 할 경우 등 엔진의 변경될경우에 그냥 엔진을 교체하면 큰일 납니다. 엔진의 교체에 대한 임시검사를 받아야 합니다. 혹 이렇게 물어볼 사람이 있을지 모르겠습니다. "내 엔진 내돈 들여 내가 바꾸겠다는데 뭘 검사를 받으라 마라야 !!" 이렇게 생각하는것은 이해가 됩니다만, 이렇게 행동하시면 나중에 큰돈은 물론이고 시간소비하고 조업(항해) 못하고 뒷목잡고 혈압올라 쓰러질 수도 있습니다. 그냥 하는 말이 아니니 새겨 들으시길 바랍니다. 선박의 검사는 법으로 정해져.. 2022. 12. 24. 이전 1 ··· 6 7 8 9 10 11 12 다음 728x90 반응형
